星空综合体育app下载 自行车三巨头的百年沉浮

自行车三巨头的百年沉浮

投中网投中网官方账号2022.07.2915:00

对于曾经落后于前三个时期的“凤永飞”，如今是一个值得把握的时期，同时也是一个不容错过的最后时机。

目前汽油价格持续攀升，都市中广为流传一则笑话，建议人们减少驾驶时间，转而购置自行车出行。许多购买者原以为自行车只需数百元便可购得，然而实际体验却让人大跌眼镜：如今自行车价格已大幅上涨，相当于节省两年用车成本。随着自行车出行方式逐渐普及，相关装备市场也迎来繁荣，其价格水平随之水涨船高。自行车这种看似陈旧落后的出行方式，如今正迎来潮流运动的复兴期，身价过万已不足为奇，甚至被当作另类投资品。有使用者反映，自行骑行一段时间后转手售卖，非但不会折价，反而可能获利。不过需要说明的是，此类现象目前仅限于部分紧俏的中高端自行车型号。市面上如今中高档自行车的品牌包括Specialized（闪电）、Trek（崔克）、Cannondale（）、Cervelo（赛维罗）、Santa Crez（圣克鲁兹）、Giant（捷安特）、Yeti（野地雪人）等，数量众多，令人眼花缭乱。要是你是个80后或者70后，就能察觉到，在各式各样的商品中，除了捷安特还觉得有些面熟，其他品牌大多都相当生疏了。我们最熟悉的“凤永飞”，这些曾经大名鼎鼎的牌子，现在几乎仅存名称——飞鸽早已远去，凤凰难以复苏，永久也仿佛将要彻底淡出人们的视线。世道早已不是从前那个世道。光荣的开拓者，反倒是率先迷失方向的掉队者。在自行车工业的演进历程中，可以将其划分为四个阶段。上世纪90年代以前的1.0阶段，无疑是民族自行车制造的鼎盛时期。飞鸽、凤凰、永久这三个品牌熠熠生辉，共同构成了中国自行车界的标志性符号。1950年7月5日，中国制造出首辆完全本土生产的自行车，名为飞鸽自行车。1987年，飞鸽自行车年产量达到368万辆，成为全球最大的自行车制造企业。1989年，飞鸽自行车作为国家级礼品，赠送给访华的美国总统老布什。飞鸽自行车有限公司的历史可追溯至1897年，当时中国开设了首家自行车商店，名为同昌车行。上世纪七八十年代，凤凰牌自行车的价格是每辆150元，普通工薪阶层要想购买这辆被称作“洋车”的自行车，大概需要不吃不喝半年才能攒够钱。永久牌自行车则是那个时代自行车界的流行符号，它研发出国内首款28英寸标定自行车，也就是大家常说的“28大杠”，并成为了当时最为普及的“载重型单车”。那个经济体制安排的年代，"凤永飞"被视为国内单车领域的三位顶尖品牌，缔造了空前的成就，其单日销量可做到一万件之多。但即便如此，面对全国庞大的消费需求星空体育平台官网入口，这些产量依旧显得微不足道。那个时候，“凤永飞”经常需要超时工作，非常耀眼：到了1993年，全国自行车的数量达到了最高点，总数超过五亿台，上海永久和上海凤凰也在这一年各自完成了公开上市。虽然形势一片大好，但国内自行车市场很快变得供过于求，并且随着改革开放进入以民营资本投资为特点的第二个阶段——南巡讲话，市场竞争变得更加白热化。过去的三个顶尖品牌，在快速变化的领域中未能及时调整方向。飞鸽首先被甩在后面。1990年，天津市的经济改革不断深化，众多私人资金开始涌入自行车制造行业，导致商品的外观和价位变得丰富多样，而飞鸽自行车因为色彩过时、样式单调，市场表现持续下滑。不仅如此，国有企业沉重的负担也极大地影响了飞鸽的盈利能力。公司营收在五年之内，从1987年的2.1亿元下滑到1991年的5947万元，盈利微薄。1992年，飞鸽首次出现经营亏损。1998年，飞鸽集团的生产量降至最低点，连续五年亏损，总计超过3亿元。1995年，上海永久股份经营状况出现下滑；1998年，公司历史上首次出现亏损；2000年，上海永久连续三年业绩不佳；2001年，上海永久股票交易被暂停，最终完成合并。凤凰企业则由于合作经营关系，为扩大生产规模，大量承接代工业务，致使产品质量持续下滑。1994年，上海凤凰创下过亿元利润的记录，次年经营状况急转直下，1996年亏损达到4930万元。进入2.0时代，公司偏离主业，尝试跨界发展以求自救。业绩持续下滑，凤永飞为扭转颓势采取了一系列措施，但这些行动都偏离了核心业务。2006年，这家上市十三年的公司完成了更名，新名称变为金山开发。2005年，上海市金山区国资委获得了上海凤凰36.92%的股份，随后促使该公司转型为房地产企业，业务领域拓展至房产开发与销售、物业管理、商业拓展等方面，尽管正值房地产市场繁荣期，但这家源自自行车制造的企业并未从房地产交易中获得任何优势。2006年，金山开发投入一亿元资金，创建了金山商街，并对金山海洋风情街实施了改造工程。这家企业自创办以来持续经营亏损，在2007年至2009年这段时间内，总共亏损了四十三万余元。到了2010年，金山开发从金山商街的业务中撤离。2015年11月，在房地产领域工作了十年却未取得显著成就的金山开发，将股票名称改回了“上海凤凰”，标志着该公司重新投身于自行车制造行业。2005年，尚未更名时，上海凤凰的年营业收入为16.54亿元，年利润为733万元。十年之后，公司名称变更后，年营收降至4.61亿元，降幅超过七成。年利润也减少到366万元。与此情形类似的是上海永久，2001年，该公司将54.07%的股份出售给了上海中路集团。依照官方通告，该机构的中心工作出现了显著调整，一方面要继承经营过去的常规项目，另一方面要着力促成燃气助力车的面市与贩卖，务必维持保龄器材生产目前的占有率，同时还要着力开拓全自动扑克桌和聚氨酯人造地面等休闲健身商品。中路集团对于更改公司名称表现出很大兴趣，2006年把公开上市的公司名字换成“上海永久”，到了2009年，又把公开上市的公司名字调整成“中路股份”。这样的反复变动并没有影响其自行车销售的境况，2001年，上海永久自行车产品的销售额达到3.29亿元，而到了2009年，其自行车业务的收入下降到3.06亿元，呈现负增长态势。那个飞鸽，在过去的十年里，一直被股权和改制等难题困扰，非常烦恼。1998年，飞鸽推行了股份制改革，把整车制造业务从原来的自行车厂中分离开，单独设立了天津飞鸽自行车公司。1999年，飞鸽将自身的国营体制转变为集体企业，并且彻底和之前的天津自行车厂分道扬镳了。2009年，飞鸽公司购回了所有外部投资，转而实行了“管理层掌握股份”的经营方式，达成了国家资本主导、私人运营的体制。凤凰、永久和飞鸽这三大品牌错失的十年，恰好是市场经济中其他竞争者最为关键的成长期。在这段时期星空·体育中国官方网，来自台湾的捷安特、美利达等品牌进入内地，并迅速占据了市场的高端领域。这十年来，汽车与电动车的迅猛进步，更加压缩了“凤永飞”的发展余地，直到它们碰到了共享单车，才终于发现了扭转局面的契机，在3.0阶段，将目光投向了共享单车，2016至2017年这两年间，众多自行车公司的经营状况数据都出现了显著的改善。2016年，上海凤凰的营收增长了36.76%，达到了6.3亿元，到了2017年，营收增长了一倍，达到了14.28亿元。这两年间的净利润分别是4000万元和5000万元。2016年，中路股份的营收为6.81亿元，同比增长了3.77%，净利润为9036.50万元，同比增长了74.02%。营业额增长幅度有限，但代工制造的自行车却占了超过六成的份额，2017年该比例进一步攀升至65%。自行车公司业绩改善的根本原因只有一个，就是共享单车。2016年下半年，共享单车在中国市场迅速扩张，给捷安特等老牌自行车制造商带来了严重挑战。共享单车开始流行起来，捷安特在大陆每年的销售量从三百万台跌到不到一百万台。共享单车虽然很受欢迎，但并不直接参与自行车的制造，多数时候是通过委托加工的方式购买。资本相互竞争，大量投放车辆，造就了巨大的代工制造体系，“凤永飞”这类人跃跃欲试星空体育app官方下载，纷纷加入其中赚取利润。二零一六年十二月，飞鸽同ofo联手制造公共自行车，初始投放规模达四十万量级；二零一七年上头，上海永久与优拜联手，制造公共自行车，初始投放规模介于十万至二十万量级之间；上海凤凰则承揽了ofo出海布局里海外订单，负责制造硅谷、伦敦的公共自行车。后续发展，众所周知。资金如同潮汐般反复进出，共享单车最终沦为街边废弃物，制造商的库房里同样货物堆积如山。自行车行业的经营状况急转直下。2018年，上海凤凰的营收较上年锐减46.68%，归属于母公司的净利润也大幅萎缩73.73%。2018年中路股份的年度经营状况文件中，委托加工制造项目的收入占比急剧滑落至半数之下。到了2019年的公司运营记录里，该业务板块的相关说明被彻底移除。共享单车逐渐退出市场，让合作制造企业承受了显著损失。2018年，上海凤凰对外披露官方信息，已正式向司法机构提起法律诉讼，追讨ofo公司所拖欠的货款金额高达六千八百一十五万一千元人民币。二零一九年二月二十一日，北京法院审判信息网络公布北京市第一中级人民法院民事判决文书，确认ofo运营公司东峡大通（北京）管理咨询服务有限公司十日内需向天津飞鸽车业发展有限公司偿付货款七千二百七十一万元，另需支付违约代价七百七十八万九千元。至于ofo资金是否充足，存在疑问。毕竟，众多消费者缴纳的押金正等待处理。在共享单车领域，捷安特的立场与“凤永飞”大相径庭。2017年，有报道传出捷安特或许会被OFO纳入囊中，捷安特当即予以澄清，并强调公司始终坚守主业，着力维护自身品牌声誉。进入4.0阶段，面对“凤永飞”的最终挑战，捷安特具备充分的自信应对。今年三月，捷安特公布了其2021年经营成果，企业营收与盈利均创下过往记录，全年营收折合约180亿元，较2020年提升17%。税后净利达人民币13.1亿元，比2020年增长19.8%。实际上不仅捷安特，过去两年间自行车领域普遍迎来历史性的“第二波发展”，成为少数能借助“疫情红利”获益的行业。二零二一年，上海凤凰整体营收较上一年提升四成九点五九，具体数额为二十点五八亿元，这一成绩接近公司历史峰值，另外企业盈利也实现了大幅增长，增幅达到七成一二六。根据Research And Markets发布的信息，2020年全球自行车产业的总规模为437亿美元，由于疫情的影响，市场增长态势预计会继续扩展五年或更长的时间，在比较谨慎的预估下，到2027年全球自行车产业的总价值可能达到823亿美元，而在比较乐观的预估下，到2027年这一数值或许能够达到1405亿美元。自行车行进迈入第四代阶段，使用者对其期待不再局限于交通功能，更添健康促进、人际交往、休闲放松等多重价值。这种转变催生了崭新的市场运营模式与机遇要素。对于历经前三代浪潮而未能保持领先地位的“凤永飞”而言，当下既是绝佳的转型契机，也可能是决定性的转折点。