星空体育官方网站 3年保值率最低不足两成 二手新能源汽车评估体系亟待建立

2018年下半年至今，国内汽车市场整体呈现萎缩态势，但新能源汽车的产销却稳步提升。根据中国汽车工业协会发布的信息，2019年上半年，新能源汽车累计销售达到61.7万辆星空体育app官方下载，与去年同期相比显著增长了48.6%。随着我国新能源汽车市场的迅猛扩张，相关的产业链上下游环节也在不断健全。

不过，新能源车虽然越来越受买家欢迎，可因为开初产品不够好、技术也不够成熟，加上行业里没有检测规范这些情况，所以它们在二手市场上卖不出去，保值率不高是个很关键的阻碍因素。

《证券日报》记者调阅中国汽车金融暨保值率研究委员会所发的《2018中国汽车保值率报告》（简称为报告）后发现，就纯电动汽车的年度保值状况而言，特斯拉的保值率能够维持在百分之七十以上，其他车型的保值率则普遍不高。整体来看星空体育平台官网入口，当前主流新能源汽车的平均保值程度只有百分之三十二点三一。

对于这个情况，中国汽车金融暨保值率研究委员会秘书长马晓威谈了自己的看法，认为车辆残值能够反映出汽车本身的性能以及品牌的价值，她觉得，公司现在应该关注并预先规划新能源汽车的残值情况，这对接下来保持销售业绩和妥善处理车辆价值损失都很有帮助。

3年平均保值率仅为32%

实际上，对于一般客户而言，当下在市场上很难寻获一款保值性优良的新能源汽车，并且一旦选购，就必须承担比燃油车更大的价值保留不确定性。

根据媒体了解，当前，纯电动车的折旧速度明显快于汽油车，这一现象不仅改变了顾客的购买想法，也使得销售端的定价问题波及到了收购环节的中间商。由于回收电池在损耗处理和维修方面的开销较大，多数收购商对经营新能源旧车业务持保留态度。

《报告》表明，今年7月份，纯电动车辆的价值保留程度为33.5%，比上个月减少了0.7个百分点。在3年车龄的二手车价值保留排名方面，除了插电式混合动力车型和位居首位的特斯拉，宝马i3、比亚迪e6、腾势、启辰晨风等车型的价值保留程度都在35%以下，有些品牌甚至低至18.7%。

记者注意到，2018年以后，许多公司基本选用三元锂电芯，制造的新能源汽车行驶距离大多超过300公里；而在2017年之前，不少新能源车配备的是磷酸铁锂电芯或是其他类型电芯，其储能能力较弱，行驶距离大多在300公里以下。

汽车专家林示指出，对于同样已行驶三年的车辆，新能源车与燃油车在价值保留程度上的显著差异，主要归因于驱动方式的根本差异。动力电池经过三年的使用，损耗相当严重，其中一些电池组已经接近使用寿命终点。

新能源汽车的转售价值不高，同济大学经济与管理学院党委副书记兼教授陈松谈了自己的看法，他建议，一方面要严格市场管理，另一方面要健全新能源车残值评估机制，此外，工艺技术的革新也需重点关注，他认为，工艺的进步，将来对稳定车辆转售价格具有关键作用。

新能源汽车评估体系亟待建立

新能源汽车的核心在于电池的完好状态。现阶段，部分早期投放的电动汽车已开始更换电池。市场对于电池价值评估缺乏统一准则，主要症结在于缺少一套可靠的电池检测规范。

关于电池检测规范，中国汽车流通协会副秘书长罗磊谈到，当前新能源二手车的检测评估规范尚未制定，众多企业因此对新能源二手车持观望态度，不轻易收购，而消费者也因缺乏依据而不敢购买，只有明确规范，才能帮助行业找到合适的切入点，进而依据车辆性能和市场价值进行合理评估。

根据媒体了解，部分老牌汽车制造商已经对新能源汽车的旧车回收业务进行了多种尝试，比如车辆以旧换新和电池循环利用等方案，而新兴汽车品牌为了招揽顾客，推出的回收优惠政策比传统汽车公司更为诱人。

威马汽车掌门人沈晖谈到，动力电池缺乏统一检测规范，这既是挑战，对新兴公司或可变成契机。威马计划设立自有二手车业务，以此促进全新汽车市场的繁荣。公司致力于确保消费者从购买新车到处理旧车，整个过程中都能获得周全的服务保障，形成完整的服务链条。商品增值能力强了，顾客权益也能获得充分维护，这种循环里，中古车扮演着关键角色。

然而应当明确，现阶段新能源汽车的持有数量还不多，公司实施车辆回购计划，主要是为了扩大产品宣传，增强民众购买意愿的一种自主行动。虽然这种做法能产生一定的引领作用，但单靠个别公司的独立尝试，很难带动整个产业系统化、有步骤地进步。所以，要想提高车辆价值保留程度，关键是要在行业内构建一套更合理化的旧车价值评估机制。

为此，亿欧公司副总裁兼亿欧汽车总裁杨永平提出，汽车制造商应该增强产品综合实力、产品科技特色、自动驾驶性能、动力电池性能等核心优势，以此提升车辆价值；众调科技CEO谢鹏则建议建立以智慧能源和保值维护为核心的双引擎营销模式，以此寻求新的发展路径。

摆脱当前局面唯有新能源车企率先行动才能达成目标。倘若车企在此环节无法实质性地参与该领域，负责自身品牌二手车的管理与配套的质保机制，那么市场或会重陷不良态势，车辆残值将更难确保。威马汽车产品二次营销发展部总监王晶在接受《证券日报》记者采访时谈道星空体育官方网站，威马期望在国内率先深度融入二手车领域，切实维护消费者的权益。

值得赞扬的是，以威马二手车业务为典型代表的企业举措，将更加促进二手车行业上下游产业环节的协作意愿，带动新能源汽车产业的循环进步。随着业界与学界的合作不断深入，一个行之有效的新能源汽车二手车产业生态体系或许会更快地展现在大家眼前。

（编辑 上官梦露）