暗网下载 左撇子聚会 2017 Cannondale北方新品介绍会实录

在2016年9月9日这天，Cannondale北方经销商会议举办了，并且新品介绍会也是在河北张家口市这个地方召开的，此地便是多乐美地山地运动度假区。在那里，处在冬季的时候，它是滑雪场，而到了夏季，它又成了山地车公园。这就为国产品牌极具特色的Cannondale供应出了非常美妙的试骑场地。所以经销商们在此次行程当中，不但能够获取到一手产品信息，还能得到品牌销售政策方面的信息，然后拥有经验交流机遇。而且当自己身处于专业竞技的环境里时，还能够亲自去体验车辆性能，如此一来，他们便可以去将自己觉得确实真正好的产品推荐给消费者了。

避震的前叉，那标志性的“左撇子”，迎来的小技术改进，除了这个，新公路车，以名为“Slate”的Gravel Bike作代表，还让我们领略到了获享新乐趣 。

听，钱包君哭泣的声音……

会议甫一开始，CSG的市场部负责人Jacqueline针对Cannondale的历史以及赞助车手成绩，为众人作出了详尽讲述。她就诸多经销商相当关切的车手赞助项目，给出了解释 。

参加级别1的那种“国家级别比赛冠军赛事”呀，其所需的车手呢，得是那种具备了起码一定世界影响力的、来自本土的车手哦，CSG在这儿对于这个选择是有着较高要求标准的呢，而符合要求标准的这些车手都将会得到CSG所提供的整车类型赞助的啦，并且还会以成为Cannondale的品牌代言人告终呐；。

需为具有一定国家影响力的本土车手，才是级别2的“本土代言人”，他们能享受整车折扣，还得成为Cannondale的品牌代言人，要在社交媒体上发挥出影响力，并且协助经销商/代理商参与各类营销活动等等 。

而申请办法就是向CSG提供车手简历及获胜记录，以获得准许。

台下坐着30多个北方的经销商，镜头最前面的，是Cannondale当前北方总代理房伟先生。 。

接下来呢，会是这么个情况，由那CSG亚太区总经理Attie Slabbert先生，亲手、亲自地，为大家伙儿传授优秀经销商的经营方面的经验，还会开展产品技术讲解了哟。

美国总部将会推出一个给经销商以及技师用的在线教育系统，他同时提到了这件事，中国经销商嘛在上面是能注册用户的。系统里有上百个教学视频，用户看完视频之后呀，系统会要求用户去做测试题呢，要是测试结果能够达到一定水平，用户就会获得相应的证书 ！

依据CSG的相关调查所呈现出的情况来看，百分之九十的顾客明确指出他们是心甘情愿为了更为优良的服务而去支付更多金额的资金。这所表征的意义在于当着手去构建品牌化，当要把Cannondale和其他厂商区分开来形成差异的时候，门店就必须得为顾客给予高质量的服务。

阿蒂先生罗列出了二零一七年坎农戴尔即将推出来的新型号，然而遗憾的是，此次CSG所带来的样品数量有限，我们并未瞧见全部的实车。

现场里，CSG岗位是售后及技术经理的人员，为我们做了一番介绍，先是讲述了Lefty“左撇子”前叉的工作原理，又介绍了它的内部结构到底是怎样的，还提及了其具有的优势所在。另外，所展示的图片当中，呈现的正是前叉轴心哟。

前叉的外管有着“外圆内方”这样的设计，它能够有效地防止内管出现横向滑动的情况（针对前叉结构更多内容的介绍，可以去观看@Cannondale中国 微博所发布的新视频，在这里小编就不再详细讲述了）。

官方给出建议，那些Lefty前叉在被使用了达100小时之后，除了要对其开始进行保养之外，同时还应该对其中的一些部分换成新生成而且是经过修补的部件。而眼下这个阶段，所有修补的部件（包括密封圈、减震块、气嘴阀等在内）以及专门用于此的油品能够组合成套而变为可以订购的状态了。

SCALPEL - Si这辆全能竞赛级山地车，它超乎寻常地轻量同时具备令人惊叹的坚固质地，有着极为出色的攀爬以及下坡方面的能力，并且还是外媒热烈讨论的车款，2017款的SCALPEL - Si车架重量仅仅是2118克 。

今年，Lefty 2.0前叉在技术方面有更新，其中包括气压活塞进行了升级，导向板得到了改良，有新款PBR旋钮，还有新款气压盖，气压表以及阻尼棒的用途能够设定。

该车架支持多种走线方案。

超轻的变速连杆，其没有多余的转点，它的材质是碳纤维。对于 DIY 爱好者来讲，这个东西有莫大的好处，好处就是它不需要用特殊的工具，只要一般的内六 角就能够完成拆卸。

那杂乱的线管，被隐藏在了下管内，如此一来，整车看上去就显得整洁美观了？（哼，我才不打算，把空气动力学相关内容，放在这里讲）。

该车架具备市面上最短的山地车后下叉，如此这般的几何角度，能够让后轮更完善地承载骑手重量，于骑手征服陡坡之际展现出更卓越的性能。然而这样的设计会致使后下叉的驱动侧变得极为弯曲，并且轮胎容易打到车架。Cannondale没有选取打薄管型的举措，而是把后下叉和前变速器向右移动了6mm，这般一来既能够兼容双齿盘，又能够达成轮圈与坐管维持在同一垂直线上，还不至于牺牲强度。

从这个角度可看到后叉是两边对称的。

对于林道车HABIT而言，其优化的几何设计实现了使得短把立于这情况之下操控优势能够被予以充分发挥，也就是要达成不会因为在使用了短把立了之后而致使骑行姿势受到影响的效果。除此之外，有着较宽的把横，还有加大的刹车碟片，以及存有130毫米行程的避震前叉与配备120毫米行程的后避震器，更有具备较强林道附着力的宽轮圈跟宽胎，这些全部共同助力你于竞技赛场上厮杀征战情况之下。这款车款还能够提供三种不同材质组合的车架从而供大家进行多种选择。

Cannondale具有特色的一体式且为单片形态的山地车蜘蛛盘片，其有着那种10爪样式的设计，30t重的这种盘片单单重量就为46克，。

Cannondale在2017年即将大力推出的山地车规格是27.5+ ，它的车架规格跟27.5寸是一样的情况，只是运用了更宽的车圈以及车胎 。Attie先生于会上欣然说道暗网下载，“27.5+在今年具备了更便宜的价格以及更多的配件选择 。”该规格适宜越野入门爱好者，原因在于它能够使你更具自信地经由各种路况，不再害怕上山（不过不适合我，我的身高仅是1米57呵呵呵……） 。

2017年，Cannondale的“CUJO”系列将是27.5+，大会现场的那辆样车，用的是HABIT的车架，装上了3.0的宽胎，这辆样车刚完成所有检测，可供经销商下订。

换个角度感受3.0宽胎对比车架的视觉冲击。

这是前文提及过的新款，用于Lefty 2.0的PBR旋钮，与旧款相比，其功能标识更清晰，更易于使用，外观更好看，我这么认为。中间的绿色按钮，按下就能锁死前叉，红色的调节旋钮，则提供了14段各不相同的回弹速度选项，可供选择。

这个F-Si碳纤维XC硬尾车，它带有Cannondale的好些核心技术，其中包括防弹碳纤维材料，这是Cannondale的专利，还有OutFront优化操控几何技术，也就是之前说的使用短把立也可以具备平衡的骑行姿势，另外有SPEED SAVE微避震，这个能在让车更为舒适的情况下提高车速，再有就是Ai非对称集成式动力传动系统，即先前讲过的前变速器右移6mm，以及Si系统整合，是把车架和配件当作整体来开展设计。

使用无内胎系统。

为提升避震效果打扁的后上叉。

也许骑黄色涂装的F-Si更显眼，更易在赛场上混照片。

FAT CAAD，那种超宽的胖胎致使车架规格得跟着加宽，要是设计不合适就会有卡链的情况出现，然而Cannondale不存在这个问题。

SuperSix EVO的2017碟刹版，其车架运用的碳纤材质，以及所采用的技术，还有几何设定，都跟2016的SuperSix EVO非碟刹版是一样的，这是为喜爱碟刹公路的车友提供的新选择。

使用了Shimano RS685的液压碟刹。

让人颇感费解的是，Cannondale对对外走线表现出的热衷以及一直坚定不移地坚持，直至如今，它仍将两条变速线悬挂在外部。

在那场大会之上，全场之内最轻的那辆车，它是SuperSix EVO的高模版，此车搭配了Sram的无线电变RED eTap，还配备了Cannondale自己的35mm框高的碳圈以及Cannondale自己的花鼓，并且还有蓝黑色的涂装可供选择。

把立盖配有码表座。

Synapse耐力型碳纤公路的碟刹版本。嗯，Cannondale针对经典的三款大组车都制作了碟刹版本。我想要询问，是否支持非碟刹版进行以旧换新呢？

Synapse在国内的售卖情况没有Supersix以及CAAD系列那般红火，其定价情形处于一种高不成低不就的状态。然而，Attie先生宣称他自己格外喜欢骑行Synapse，在大会上成为了这款车的代言人句号。

大会之上，Cannondale宣称自己乃是铝架自行车之发明者，凭借经验得胜。当下的CAAD12，已有能够达成低于1100克重量之情形（此适用于非碟刹以及碟刹版本），颇为适宜预算还相对较为紧促的车友去进行选择 。

经销商纷纷预言银色车架将大卖。

Cannondale在二〇一五年年末时推出了那辆公路、越野两相适宜叫Slate，那车辆子曾经被外国媒体“Bike Radar”评为说 “二〇一六最想要的车辆款式”，详细情况可以点击《改车志丨Caanondale SLATE全地形公路车》去了解 。

公路自行车采用的 Leftly Ollier 是首款，它的行程仅三十毫米，具备 Leftly 向来维系的坚固特性。

康纳戴尔的城市车系列坏男孩，留存着左撇子状的外形特点，只是为了减轻重量，前叉的构造是中空的。整辆车组装起来重量颇大，并且回绝了身高不符合理想标准的消费者。然而这辆车骑行出去应该会碰到妹子前来搭讪道：“咦？你这辆车好奇特，前面缺失了一半。”留下微信，哥哥会告知你缘由。

与会经销商比划着“大C”的手势合影。

这里明天会开展试骑活动，是针对经销商的。上面介绍的车，实际骑乘感受是怎样的呢？接下来的报道，请留意，敬请。