星空·体育中国官方网 打算买砾石自行车？或许应该等等，砾石自行车市场即将剧变

当前职业砾石自行车比赛的流行做法，正使得即便是最新的砾石自行车也迅速落伍。

砂石路骑行是一种广受欢迎且持续演进的两轮车活动形式。尽管砂石路自行车非常普遍，可供挑选的品牌和款式也相当丰富，但这项运动中的车辆潮流正在促使砂石路自行车发生显著变革。

这种转变对山地车而言十分大胆，因此我建议当前多数选购山地车的骑行者，特别是为竞赛购置的骑行者，暂缓购买，静观其变，了解这一发展将如何影响未来。

先前，四十至四十二毫米的轮胎宽度是砾石骑行和竞赛领域普遍采用的标准配置，然而，时过境迁，一年的时间之内，这一格局已经彻底改变。

砾石赛车领域的一项新兴优势策略，在于配备山地自行车轮胎，特别是直径为29英寸的越野型山地车竞赛轮胎，其胎面宽度介于2.10至2.4英寸（相当于53至61毫米）。

这一变化正在发生，甚至新款砾石竞赛自行车面市时就已显得落伍。因为如果砾石自行车不能适配至少 53 毫米宽的轮胎，而多数砾石竞赛自行车都做不到，那么就会错失这一转变带来的性能提升。

佩森・麦克尔文是采用大型山地自行车轮胎的较有名气的一位砾石赛车手。我联系了他，询问是什么缘由促使他改用大轮胎。麦克尔文表示，在目睹他的一位对手之后，他开始使用山地车轮胎。

2023年秋季‘大糖’赛事中，科尔・佩顿出人意料地选用了山地车轮胎。那条赛道极具挑战性。他是个体型不大的爬坡好手。我们前排的同伴们都装配了碎石车胎。一整天骑行里，他始终将我们远远抛在身后。很多时候，我们拼尽全力也仅能勉强追上他。

没过多久，麦克尔文便联合自行车支持方 Allied 对轮胎展开验证，成效显著，显而易见，该领域一直存在误区。山地车轮胎在各类碎石路面骑行及竞赛中表现更优，优势十分明显。

倘若你钟情于驾驭顶尖的自行车，不妨稍作耐心：砂石类自行车领域即将迎来迅猛发展。

我联系了科尔・帕顿，探询他在 2023 年的“大糖”比赛为何选用山地轮胎的原因，他解释说，在像“大糖”这样的赛道上，这种选择对他很有价值，因为他有山地自行车的经历，不喜欢那种被震动、抓地不足以及轮胎频繁被碎石刺破的体验，因此他更倾向于使用山地轮胎我对这条赛道进行了考察，发现赛道包含众多弯道，依靠宽大的轮胎提升的地面附着力，足以弥补车身重量和空气动力性能方面的不足之处。

和许多赛车手一样，麦克尔文与佩顿在路况最为复杂、地面最为不平整的地方感受到了采用更大直径的越野自行车轮胎的显著好处。然而，这种轮胎的额外质量、增加的摩擦力以及风阻问题又该如何看待呢？在跑道较为平缓、车速较高的区间，这难道不会变成一个不利因素吗？

这是砾石赛车手试用山地自行车轮胎后的一个令人震惊且可能带来突破的发现：这种轮胎在绝大多数地形上都能跑得更快。

帕顿表示测试后内心深受触动。结果显示该物在多数地形上移动速度都显著提升，即便在平地上也是如此。

在这个环节里，作为实验项目，麦克尔文在一段有坡度的路面上反复进行多次骑行，用来对比赞助商玛吉斯提供的不同轮胎性能。他对比了自己使用 57 毫米（2.25 英寸）Aspen ST 型和 45 毫米 Reaver花纹轮胎的用时星空体育app下载入口，发现上下坡的耗时几乎一样。他特别指出，那是在平地上进行的测试！这结果真是太惊人了。

有关在粗壮轮胎上开展石子路赛车的益处，消息很快传开，2024年，许多职业车手开始选用他们的车架允许安装的尺寸最大的轮胎。

然而存在一个现象，许多广受欢迎的砂石路面自行车，并非针对麦克尔文和佩顿所发现且具备显著优越性的山地车轮胎而进行构造。

Canyon的Grail砾石公路赛车在 2023 年岁末面市，它的轮胎安装空间宽度是 42 毫米。崔克（Trek）于 2024 年 8 月发布了全新的Checkmate砾石公路赛车，标称的轮胎安装空间宽度为 45 毫米。Cannondale于2025年2月发布了一款新型超Super X砾石赛车型号，其最大间隙为48毫米，这是指后部，而前叉处的最大间隙则为51毫米。与此同时，Devinci也刚刚推出了一款新的Hatchet车型，该车型的最大间隙仅有45毫米。

Santa Cruz Stigmata所指定的轮胎空隙是 50 毫米，但基根・斯文森有时会进行尝试，强行将 57 毫米的Maxxis Aspen轮胎安装在他的单车中。

此时此刻，闪电（Specialized）砾石赛车的Crux配备有47毫米的轮胎间距，不过和斯文森（Swenson）相似，部分车手所选用的轮胎，其尺寸似乎超出了制造商公布的规范。

轮胎成本不高，制造起来便捷迅速，因此接下来数月里，市面上应该会出现大量尺寸超过五十毫米的碎石轮胎。

我接触过一些车架生产商，他们顾虑这种潮流或许只是短暂的流行，因此对于将大量投入用于碳纤维车架这类需要长期发展的项目持保留态度，然而倘若他们不采取行动，一旦这种趋势成为普遍现象，他们就有可能被市场淘汰。

我估计今年你会在部分顶尖车手的座驾上见到拥有宽阔轮胎缝隙的碎石车架样机，不过碳纤维单车从构思到量产需要漫长时间。因此，即便闪电、崔克、佳能戴尔、Canyon等核心厂商着手研发适配该潮流的框架，即便他们尚未着手，即便他们最终决定这样做，即便他们开始生产，即便他们完成生产，即便他们开始销售，即便他们开始配送，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货星空·体育中国官方网，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便他们开始提供，即便他们开始上架，即便他们开始零售，即便他们开始供应，即便他们开始出货，即便他们开始发售，即便他们开始售卖，即便

砾石自行车能够适应新轮胎宽度，这与其结构设计密切相关。轮胎的规格，特别是当尺寸如此庞大时，会显著改变自行车的驾驭感受。因此，制造商不能简单地将原有砾石车的构造照搬过来，再加大轮胎的空隙。他们需要制作样品，并检验为宽大的砾石轮胎专门设计的全新结构。

目前可供选择的车型包括Lauf’s Seigla。这款自行车面市已久，但其突出的57毫米（2.25英寸）轮胎间距，近来因其创新性而备受瞩目。该自行车搭载无线电子变速系统，碳纤维车架，起售价为2750美元。

另一种物美价廉的选项是State最新推出的全地形V2碳纤维自行车，这款自行车能够搭配最大56毫米的轮胎，同时它还具备车架内部储物设计，整体售价从2299美元起步。

Giant’s Revol配备53毫米宽的轮胎空间，这一尺寸超过了许多自行车的标准，然而在山地轮胎日益流行的背景下，这个数值已接近可接受范围的边缘。

我的 3T Extrema Italia 测试单车配备了 2.25 厘米宽的山地车轮胎。

我的Waheela C准备参加 Grinduro 比赛。

Extrema Italia 的 3T 版型有几个吸引人的地方，比如它的轮胎间距达到 57 毫米，车架设计注重空气动力学，而且产自意大利。我目前有一辆正在测试的车辆星空体育平台官网入口，最近刚装上了 2.25 英寸的维多利亚特雷诺 XC 轮胎。我会亲自用这套配置来检测山地轮胎在石子路面的行驶速度。

Otso Waheela C，那款在市面上售卖已有数年之久的自行车，是我个人钟情的车型，它能够适配五十三毫米的轮胎，同时针对悬挂叉也进行了角度上的优化调整。

若需更具个性的物品，赛文（Seven）推出了 Gravel 758 型号，该款车型的显著之处在于其轮胎拥有 58 毫米的宽度。

另一种钛合金产品是马赛克品牌的 GT-x 型号自行车，该款自行车轮胎与车架之间的距离为五十五毫米。

有诸多设有宽裕间距的曲柄山地自行车可供挑选，此类车款在探险骑行与自行车漫游方面表现优异，然而并不适用于追求速度与竞技性的高速高性能自行车。

还有另一种选择，是寻获一台陈旧的 29 英寸 XC 硬尾车型，再配上弯把进行升级改造。要留意的是，山地车原本是为平把以及越野骑行而构思制造的，因此其骑行体态与操控方式，并不契合在碎石路面竞速的需求。

倘若对山地轮胎铺就的碎石赛道竞赛缺乏热情，市面上众多砾石型单车皆可纳入考量范围。然而倘若钟情于获取顶尖款式的自行车，不妨稍作耐心等待，因为砾石自行车领域即将迎来蓬勃发展的态势。