暗网下载 DAHON品牌 | 「 我与大行的故事 」分享“ 我与大行的故事未完待续 ”

从2014年说起，我的第一台大行折叠车KAA061。

正值当年武汉市实施禁超标电动车举措，原本依靠电动车进行通勤的我，做出将运动与通勤相互结合的决定，计划购置一台自行车，在诸多品牌当中，我被大行折叠车那小巧且灵动的车身，以及优质的骑行体验给深深折服暗网下载，特别是这一款铝合金车架拉丝银的涂装，致使我在店铺里看了之后就难以挪动脚步，对于刚刚参加工作不久的我而言，一千八百元的价格尚可接受，我由此开启了自己与大行的骑行故事。

这款车配备禧玛诺六档变速装置，拥有52T规格的大齿盘，安装着建大20×1.5尺寸的半光头胎，其能让我于上下班之路毫无羁绊，骑行中提速格外迅疾，相比我之前所骑的两千多的山地车省力程度显著提升，该车把横较短，或许很多人初骑折叠车之时对此操控手法不太习惯，然而对我而言，它可使我在市区热闹繁杂的街头穿梭得更为灵活自如。

慢慢地，在车店里，我开始结识一些老骑友，随后便开始去挑战那些比较远的骑游线路。只是，在这个过程当中，我发觉这台车已然满足不了我咯，毕竟这是一台6速旋飞车型嘛。其所装的变速飞轮，齿比范围处在14T至28T之间。当时，一直要在时速30的巡航当中，保持比较高的踏频嘞，就这样长时间持续下去，会让人感觉有点吃力的。这台车是单盘大牙盘搭配28T的飞轮，对于郊区的长坡，或者景区附近的山，就我当时具有的能力而言，经常呈现出见坡就推的状况。于是哦，我去做了功课，查找了77、贴吧的相关帖子以及推荐内容 ，最终下定决心，买下了这台和P8同等级，甚至可以讲在某些方面要更好些的SP18/KAC083。

从它开始了我正式的骑行生涯。

这台车，其车架是铬钼钢材质的珍珠漆，大气又耐看，并且打理起来十分容易，它配备了喜玛诺与微转的2×9 18速系统，还外加56、46T超大齿盘，以及20×1.35光头竞速胎，能让身为骑行菜鸟的我，在短短几个月内达到均速25的水平，在朋友圈中也算得上是一个骑行小达人了。

后续紧接着的便是许多人都会历经的，也就是针对爱车予以升级。先是翻阅了77论坛的帖子寻觅方案跟灵感，随后逐步塑造成为自身心仪的模样。有鱼总的久欲四培林轮组、世文竞速外胎、禧玛诺一体牙盘、德国肉球把套、具备更是抓脚特性的维格山地脚踏、更为轻量化的一体头管以及KORE座管，还有更契合我的坐垫 。

逐渐地，我的骑行分享也慢慢地让周边的人知晓，这是跟知名骑友青山亮哥一块儿参与骑行活动所拍摄的合照。

另外，鉴于单位里女同事数量相对较多，还带领了两位大行品牌的新加入骑行爱好者，其中有一位如今成为了与我有亲密关系的人。一台BYA432H，一台KAC082也就是青春版P8，这两款是当时才刚上市的车型，性价比超高。BYA432有着小巧的车身，带有禧玛诺内三速，起步时轻快，高速时强劲。青春版P8就无需过多讲述了，它和P8车架采用一样的铬钼钢材质，刚性十足且美观大气，速联X4配合8速转把有着近似P8的换挡体验，刹车轮组外胎配置相对差一点点，不过对于刚入门骑行次数不多的新手而言绰绰有余了。

渐渐地，我与我的另一半，就是慢慢地依赖情形下，在大行的陪伴之中，度过了那般美好的时光，随后，我又将她的小车进行了简单的改造升级，并且，在没过多久之后，步入了婚姻的殿堂，而且啊，还把大行折叠车带入到了我们的婚姻里头。

就在去年，我又有缘分买到了一台，那是我最心仪的一款大行N架折叠车，型号为NDA083 。它虽然已经停产多年，不过仍然存在一批狂热且忠实的粉丝。很幸运我买到了一台库存全新的车。它是一台需要用内六角来进行操作的双梁折叠车，其刚性极佳。骑乘的时候仿佛会让人忘掉它是一台折叠车。它采用小轮公路竞速451轮径，配备C刹。在配置方面，和P18几乎是一样的。这样一台作为竞速利器的折叠车，我自然是忍不住对它“下手”。通过多年来骑行积累的经验，以及对公路车的领会程度认识，还有对车的感悟理解，我对它进行了重组。

更换了对国产碳纤维轮组、禧玛诺公路套件等等。

跨上大行折叠车，这使我满怀自信，凭借它能在骑行圈子结识更多友人，可借此拓宽眼界，还能一同远游去观赏美妙景致，一块儿探寻城市的人文之处，一起去品味深藏小巷的诱人美食…

江夏环鲁湖

长江天兴洲百年不遇的干涸沙滩

闻名全国的东湖绿道

环后官湖

蔡甸九真山

长江大桥下眺望龟山电视塔

杨泗港长江大桥

我与大行的故事未完待续…..