暗网下载 洋马发动机18种常见故障原因分析解决方法及维修注意事项有哪些？

首先，低温时柴油粘度会增大，进而致使喷射速度降低。其次，空气在压缩终了的时候，其旋流速度比较低，温度也比较低，压力同样比较低。再者，这使得喷入气缸的柴油，雾化质量变差。然后，柴油难以与空气迅速形成良好的可燃气体，也不能及时发火燃烧。最后，甚至不能着火暗网下载，最终导致起动困难。

2、洋马发动机起动性能良好的条件有哪些？

要有充足的起动转速，起动转速高的话，缸内气体渗漏量就少，压缩空气向气缸壁传热的时间会短，热量损失也少，进而能使压缩终了时的气体温度以及压力得以提升，一般来讲要求转速在1_0_0_r_/_m_i_n_以上。

二，气缸密封性必须良好，这能够更进一步降低漏气量，确保压缩终止时刻气体拥用充足的燃烧温度以及压力。气缸的压缩压力不可以低于标准数值的百分之八十。

首先，需要发动机与运转机件之间的配合间隙处在适当的状态，其次，还要保证这种配合结构中有良好的润滑情况。

⑷ 蓄电池要有足够的起动电容量，且起动电路的技术状况正常。

⑤ 起动时候的用量要契合规定，喷射的质量是良好的，并且喷油提前的角度得符合要求。

⑹ 使用符合要求的燃料

3、洋马发动机启动之时，曲轴无法转动的机械故障进行诊断以及修复，发动机启动时，在启动系统完好无缺的情形下，按下启动开关，起动机发出响声然而曲轴却不能转动，这便属于机械故障。致使发动机曲轴不能转动的原因如下所描述 。

起动机跟飞轮齿的啮合状况欠佳，在起动发动机之际，齿圈和起动机齿轮会出现撞击现象，从而致使牙齿损坏或者牙齿单面磨损，要是牙齿连续三个以上出现损坏或者磨损程度严重，那么起动机齿轮与齿圈牙齿就不容易啮合了。

② 出现粘缸的情况。当发动机温度过高的时候，就会停车熄火，然而热量却难以散出，在高温状态下，活塞环与气缸会粘连在一起，等到冷却之后，就无法起动了。

③ 曲轴出现抱死的情况，这是由于润滑系存在故障，或者缺少机油，进而造成滑动轴承出现干摩擦，最终致使曲轴被抱死，导致无法起动 。

④ 喷油泵柱塞卡死。

4、洋马发动机在起动之际能够转动，然而却无法起动（排气管当中没有烟）这种状况的诊断。当起动发动机的时候，排气管没有烟排出来，并且也没有爆发声，通常属于油路方面的问题，具体详细的分析如下：

① 油箱中无油。

⑵ 燃油滤清器、油水分离器堵塞。

③ 低压油路不供油。

④ 喷油泵不泵油。

⑤ 油路中有空气。

气门的打开时刻跟活塞在气缸里头的行程不相符，配气相位不准确，就好像活塞在气缸里进行压缩行程时，进、排气门居然没关上还是打开着，使得新鲜空气被排出气缸，结果导致气缸里没有能用来燃烧的气体，最终没办法实现起动，这是一种情况。

⑦ 型喷油泵电磁阀坏，处于关闭状态，柴油不能进入高压腔。

关于洋马发动机出现起动困难或者根本无法起动，且排气管大量排出白烟这种情况的诊断，在发动机起动的时候，排气管排出大量白烟的原因剖析如下：

①柴油中有水，水在气缸内蒸发成水蒸气，从排气管排出。

②气缸盖螺栓松动或气缸垫冲坏，使冷却水进入气缸。

③气缸体或气缸盖的某处有沙眼或裂纹，水进入气缸蒸发排出。

6、对于洋马发动机出现起动困难这种状况，或者是根本不能起动，且排气管大量冒出灰白烟的情况进行诊断，发动机存在起动困难的现象，排气管排出大量的灰白烟，而这些灰白烟乃是柴油蒸气 。

① 发动机温度过低，柴油不易蒸发燃烧。

② 喷油器雾化不良

③ 供油时间过晚。

④ 供油量过少，混合气过稀。

⑤ 气缸漏气量过多，压缩终了不能达到着火温度。

洋马发动机出现起动困难或者无法起动的状况开展排气管大量冒黑烟这方面的诊断，发动机起动困难，排气管大量排出黑烟，这是柴油燃烧不完全所导致的结果 。

① 柴油质量低劣

② 进气不通畅，空气滤清器堵塞。

③ 喷油正时调整过早。

④ 喷油器针阀密封性差，有滴漏油现象。

⑤ 喷油压力过低。

⑥ 喷油泵供油量过大，燃烧恶化。

⑦ 气缸压力低，雾化不良。

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8、洋马发动机出现热起动困难的情况，其诊断是，发动机冷起动状况良好，然而运行一阵子温度上升后熄火，接着再起动就比较困难，主要原因是喷油泵柱塞副以及喷油器针阀副受到了严重磨损。当中热车起动的时候，鉴于喷油泵以及燃油滤清器的温度比较高，燃油粘度降低，再加上起动转速较低，大部分柴油会从磨损的缝隙地方发生泄漏，从而导致起动油量不足，以至于无法起动 。

9、洋马发动机在低速状况下呈现正常表现，并且存在短时高速的情形，针对排烟过少这一状况的诊断以及处理办法。发动机处于怠速状态时表现良好，当轰油门时转速能够迅速提升，然而连续轰油门时转速却不容易得以升高，行车时感觉无力，或者在使用中速以上档位时无法实现行驶，这是由于低压供油不足所导致的结果。

① 柴油滤清器或油水分离器堵塞。

② 低压油路不通畅。

③ 输油泵供油不足或进油滤网堵塞。

第四，油箱盖进气阀出现失效状况。上述这些情况，都能够造成喷油泵低压油腔燃油压力不足，仅仅只能维持小负荷所需要的供油量。针对大、中负荷需要较多供油量的时候，就无法满足，从而导致行车无力。

10、洋马发动机低速正常但无高速，排烟过少的诊断。

发动机在低转速的时候状况不错，然而在加速之际，转速一直没办法提升，行车的时候显得无力，这是因为循环供油量不够所导致的 。

① 喷油泵调整不当，使供油量减少。

② 调速器的弹簧，由于疲劳的缘故，导致弹力下降。然而，当油门被踏到极限位置的时候，油量调节拉杆却没办法向前移动到尽头之处，进而使得喷油泵的供油量下降了，最终发动机没办法达到额定的转速 。

③ 喷油泵的柱塞跟套筒严重磨损，喷油器的针阀与针阀体严重磨损，泵油的时候柴油渗漏数量增多，供油量相对减少 。

其四，油门操纵拉杆有调整得不恰当的情况，或者油门踏板销过于旷动，致使油门踏板无法到达应当到达的位置，进而造成全负荷时候供油量过少。

⑤ 油路中有空气。

11、洋马发动机动力不足，排灰白烟的故障诊断分析如下：

发动机出现动力不足的状况，排气管排出灰白颜色的烟雾，通常是由于喷油的时间过于延迟所导致的。在这样的情况下，不仅发动机处于高速运转时状态不佳，加速也不够灵敏，并且其温度还容易过高。

① 喷油提前角过小。

② 喷油器雾化不良。

③ 发动机温度过低。

④ 气缸内有水。

⑤ 柴油中有水

12、洋马发动机动力不足，排浓黑烟的故障原因分析：

具备发动机动力不足、转速不均以及排气管排浓黑烟雾这种现象存在两种情况，一种情况是连续排黑烟，另一种情况是断续排黑烟并且发动机抖震。发动机动力不足同时连续排黑烟，这是因为发动机大多数缸或者所有的缸均出现供油量过多，致使燃油与空气混合比例失调，燃烧的时候严重缺氧，柴油燃烧不完全，悬浮游离状态的碳元素跟随废气一同被排出从而形成的。要是排气管呈现断续排黑烟，并且伴有“突突”声，这表明个别缸燃烧不完全。将原因归纳如下。

① 喷油泵调试不当，使供油量过多，燃烧不完全。

② 多数喷油器的喷射质量差。

③ 供油不正时。

④ 进气门开启高度降低、开启时间推迟，导致进气不足。

⑤ 空气滤清器滤芯过脏或空气滤清器安装有误，使空气不流畅。

⑥ 增压器的增压效能下降。

⑦ 燃油质量过差。

13、洋马发动机动力不足，排蓝烟的诊断与处理。

低温时，发动机排兰烟，小负荷阶段，同样是排兰烟，温度升高之后，发动机变为排深灰色烟雾，并且，动力不足 。

①进气不畅，导致增压器内机油被吸入气缸燃烧所致。

② _油底壳内机油过多，机油超过了最高限位。

③气门导管进机油。

④气缸严重窜机油。

⑤增压器的转子轴，出现了严重的磨损情况，挡油环也遭到了损坏，这就导致增压器无法达到额定转速，并且还出现了漏机油的现象，。

14、为什么增压器是发动机上最容易出故障的总成?

由于增压器的额定工作转速是在每分钟13万转以上，并且处在排气歧管出口处，温度极高，达到800℃以上，进、排气压力也较大，也就是高温、高压、高转速这种状况，所以对于增压器的润滑、冷却以及密封的要求相对较高。为了确保增压器的使用寿命，在设计上面要保证对增压器浮动轴承的润滑和冷却，与此同时，在使用过程中要求做到：

在发动机起动之后，需让其处于怠速运转的状态，时长控制在3至5分钟，而后不应匆忙增加负荷，只有这样做才能够确保增压器实现良质润滑哦。之所以要这样做，主要存在的缘由是怎样的呢，那就是增压器所处位置在发动机的顶部呀，要是发动机才刚刚起动，增压器就即刻开启高速运转模式，那么就会致使出现机油压力没办法及时提升起来从而给增压器供应燃油的情况，进而造成增压器出现缺少燃油而损坏的状况，甚至会烧坏整个增压器。

② 怠速的时间不应当过分长久，通常而言不会超过10分钟，要是怠速时间过长的情况极易致使压气机端出现漏油现象。

③停车之前，不要马上就去关闭发动机，应当让其处于怠速状态三到五分钟，以便能够让增压器的转速以及排气系统的温度降下去，从而防止出现回热、机油结焦、轴承烧损等故障。若是经常不正确地去使用，就会致使增压器被损坏。

④ 发动机若是长期未使用，一般超过7天的那种，又或者是新换了增压器的，在使用以前要在增压器的进油口去加注机油，要不然会因为润滑不好而降低寿命，甚至损坏增压器。

⑤ 定期去检查各个连接的部位，查看是否存在松动漏气的情况，还要查看是否存在漏油的现象，同时要检查回油管是不是通畅的，要是有上述这些情况出现，那就应该及时去把它们排除掉。

⑥ 保证空气滤清器清洁，并按要求定期更换。

⑦ 定期更换机油/_机油滤清器。

⑧ 要定期去检查增压器轴的那种径向以及轴向的间隙，轴向间隙呢规定是不可以大于0.15毫米的，径向间隙是这样的，叶轮与压壳之间的间隙要不小于0.10毫米才行，要是不符合这个标准的话，那就应该去请专业的人员来进行维修，不然的话避免不了会让损失扩大的 。

15、洋马发动机，为何有的发动机上面的增压器坏掉之后，新换上的增压器寿命常常很短呢？

①润滑油不干净。

②油道中有杂质。

③进排气管路有异物

16、洋马发动机出现无怠速情况的原因剖析以及故障处置：发动机呈现无怠速状况，通常体现为将油门放置在怠速位置时就会熄火，当把油门稍微加大一些时，转速又会迅速升高，无法在低速状态下稳定地运转 。

①调速器怠速弹簧过软或折断。

②调速器传感元件磨损过大。

③喷油泵柱塞磨损严重。

④温度过低。

⑤气缸压力过低

是十七号，洋马发动机出现怠速过高状况的原因剖析以及故障处理情况：发动机的怠速呈现出过高的情形，具体表现为，当将油门抬起的时候，发动机的转速依旧是高于怠速所规定的数值的。

①油门操纵杆件调整不当。

②油门回位弹簧过软。

③怠速限止块或调整螺钉失调。

④怠速弹簧过硬或预紧力调整过大

十八、洋马发动机，其怠速不稳，原因需分析，故障待诊断：发动机怠速不稳，呈现这样的表现形式，即在怠速运转之际，速度忽快忽慢，或者伴有振动，进而致使机器在急减速之时，或者换挡之时，出现熄火的情况。详细的原因分析如下：

①油路中有空气。

②低压油路供油不畅。

③怠速稳定装置调整不当。

④喷油器雾化不良。

⑤喷油泵供油不均。

⑥调速器各连接杆件的销轴、叉头磨损过多

洋马，发动机，运转中，突然，熄火，原因，分析，发动机，在，运转中，突然，熄火，是，指，发动机，工作时，在，未，松开，油门，的，情况下，非，驾驶员，操作，因素，而，急速，熄火，熄火后，不能，再，起动，的，现象，该，现象，一般，为，机械，故障，所致，原因，如下。

①喷油泵驱动齿断、传动齿轮故障。

②喷油泵轴断。

③发动机内部运动件卡死。

④喷油泵操纵拉杆及连接销脱落

20、洋马发动机在运转的时候出现缓慢熄火这种情况的原因剖析：发动机处于油门没有松开的状况下却缓慢熄火，通常是由于供油不及时或者供油中断所引发的。它呈现出来的表现是发动机在运转过程中会渐渐变得没有力气，最终自动熄火。

①油箱内柴油用尽。

②油箱盖通气阀门堵塞。

③燃油滤清器或油水分离器堵塞。

④供油管路断裂或渗入较多空气。

⑤输油泵不工作。

⑥油箱中有水.

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