暗网下载 30万之内最速性能车，庞巴迪X3独行侠体验

庞巴迪X3独行侠体验

这次，我们抵达沙漠，除了去参观梦想公园之外，还体验了沙漠越野的神器，也就是UTV，对于专为征服各类恶劣地形而诞生的全地形车UTV来讲，它有着一般民用改装车辆难以企及的接近角以及离去角，强大的动力加上较轻的车重，更能够使它在沙漠里如履平地，就像大家比较熟悉的阿拉善天坑，一般车辆很难穿越沙漠公路抵达那里，而对UTV而言，只要具备一定的沙漠驾驶技巧，你就能玩得特别开心。

从起始点开始行动之前，进行一次合影留念，在此处为各位大众讲解一个细微的知识内容，在从事玩沙子这项活动之时，旗杆是绝对不可缺少的物品，具备一定高度的旗杆能够清楚地将车辆所处的位置标示出来，能够使得其他人在沙丘的后面发现你所在之处，进而在一定程度上降低安全危险状况 。

此次驾驶的车辆，有两门的庞巴迪独行侠X3 XRS，还有四门的X3 MAX，庞巴迪是一家国际性公司，其总部位于加拿大魁北克省蒙特利尔，专门生产运输设备，主要产品包含支线飞机，公务喷漆飞机，铁路及高速铁路机车，城市轨道交通设备等等。

能让很多人产生好奇之情的 Can-Am 与庞巴迪之间的关系，Can-Am 加美品牌属于 BRP 庞博旗下的全地形车这一品牌，BRP 庞博源于庞巴迪，其为加拿大颇为著名的运动品牌，旗下所拥有的品牌涵盖 Sea-Doo 摩托艇暗网下载，Ski-Doo 以及 Lynx 雪地摩托车，Rotax 发动机，Can-Am 加美全地形车，Spyder 摩托车，还有 Evinrude 舷外发动机 。

每个人最初知晓Can-Am加美，或许都是源于那辆Spyder蜘蛛侠倒三轮摩托，其独具一格的造型，以及当年近乎40万的售价，令当年的条总睁大了眼睛 。

这一回，我们所驾驶的18款X3 XRS以及X3 Max，通通搭载了Rotax的ACE 0.9L三缸涡轮增压发动机。其压缩比是9.1;1 ，最大能够爆发出172匹马力。再配合不到700公斤的车重，百公里加速可以在5s内完成。而在实际驾驶之际的体验就是，涡轮接入相当早，涡轮迟滞差不多难以觉察，猛然狠狠踩下油门的刹那，四条轮胎在短暂空转之后，会以一种极为狂躁的态势推动车辆起步，给你带来巨大的加速快感。

一键启动按钮

这款车辆配备了高性能QRS-X CVT变速箱，这种变速箱通俗来讲是不给油门就不走的类型，对于没有性能车驾驶经验的人而言，需要去适应一下，它除了常规的P挡、倒挡和空挡外，没有我们常规家用车上的D挡，它分成H高速挡和L低速挡，玩硬派越野的朋友们或许对此会较熟悉，一般在沙漠行车时会用到H挡 。

车辆两驱四驱之间通过一个按钮来实现切换，此切换要在车辆处于完全静止的状况下开展，如若在非完全静止时操作，那么机械机构就会遭受损坏。旁边存在称为DPS的按键可用于切换方向盘助力大小，该助力大小可分为低、中、高三个挡位而且是能够进行调节的。

9000转的表底，会让人一看便觉血脉贲张，130km的最高表显速度，或许大家会觉得不算高，毕竟超过245匹每吨的推重比，已然极为接近奔驰AMG A45这般的怪兽级小钢炮了，然而别忘了这辆全地形车的使用环境，以及它没有挡风玻璃这一事实。这次条总进行了尝试，三分之二油门冲下垂直落差超百米的天坑，在坑底速度能达120km/h，若全油门冲下来完全有可能爆表，可要是不佩戴头盔，你的脸将会呈现这个样子。

基于赛车设计产生的Ergo-Lok 驾驶舱，油门踏板可调节，方向盘能调节，座椅也能调节，小尺寸方向盘有着不错的手感，1比5的转向比在实际使用时，方向不存在丝毫虚位，哪怕过直角弯，也无需交叉双臂，在颠簸的沙漠行驶过程中，时刻双手紧攥方向盘极为重要，较小的转向比能让手上极为轻微的动作都在轮上得以体现，无需搓轮，这样我们便能更安全地应对沙漠中强度较高的驾驶情况 。

给大伙再简要介绍下它车身尺寸，长度是3.3米，宽度1.8米，高度为1.7米，轴距有2.59米，离地间隙甚至达到了夸张的38.1cm 。要是大家对单纯数字没啥概念，它比Mini短半米，宽10公分，这般车身尺寸给予了相当大的灵活性以及超高的通过能力，这是它在极端地形中畅行无阻的关键 。

前悬挂行程55.9公分

后悬挂更是达到了夸张的61公分

前后悬挂均搭载了Fox Podium RC2减震器

XRS高配版本装备了30寸的玛吉斯轮胎和14寸的防脱轮毂

中置单出的排气声浪非常暴躁

说完了两门的XRS，接下来给大伙简明扼要讲一讲四门的MAX，庞巴迪对于加长所秉持的态度跟好多国内厂商没啥两样，仅仅是单纯地把轴距给拉长了，再增添两个车门便算完事，在机械结构方面不存在丝毫相异之别。条总会认为，UTV即非两门看着更加质朴地道些，由门的瞅着极不协调，于可供多将两位乘客一块儿感受沙漠狂飙予以的乐趣之外，各方面跟两门的体验相比是远远比不上的，体验效果差得多 。于实际驾驶进程里亦是这般，轴距加长之举致使于滚刀锋之际更易去担车，缘由在于动力以及悬挂系统并未做出对应的增强，于满载情形下因车身更大之负载离地间隙会被压缩相当程度，骑刀锋之时更易扬尘去妨碍视线，实际玩起来是远远没有两门车那般尽兴的。

祝愿各位最终都能拥有愉悦的体验！我们那关于二手车方面的系列节目，将会于不久之后的时间段回到最初呈现的状态，各位只需怀着满心的期待静静等候就可以了！