暗网下载 中国最好的自行车是哪个牌子专家深扒：捷安特、美利达谁更值得冲

捷安特和美利达，到底买谁？

在2024年，有两家，都把“底牌”给翻到了桌面上，要是选错一次，多掏出两千块那仅仅只是起步，更为凄惨的是，骑半年之后才发现“这车压根就不是为我制造的”。

今天不聊情怀，直接拆新料，给你一张可打印的“避坑清单”。

先说最新战况。

捷安特将铝合金运用得出了碳纤维的那种仿佛不真实的错觉形态：它有着Reinforced ALUXXSLR技术，一下子就实现了减重百分之十二，然而刚性却提升了百分之十五，把这技术安装在二零二四款Defy AdvancedPro这款车上后，骑上去的感觉如同给车架注入了黑咖啡一般，既轻快又强劲有力。

美利达不与它比拼“节食”，而是转身紧紧抱住博世大腿，eBIG.NINE电山地直接给出120km续航，在2万元以内能够拿下，这就如同把一辆智能电瓶车装入了山地车的骨架之中，上坡的时候不再依靠“信仰”。

环法的成绩单，才刚刚张贴在了墙上，美利达Reacto斩获了3个单站冠军，创造了车队历史的纪录，捷安特赞助的FDJ获得了车队的第二名。

赛段冠军和总成绩亚军哪个更值钱？

对普通人来说，看谁把技术更快下放。

美利达将冠军战车的NACA快管截面直接拿来，移植到了2024 SculturaEndurance上，捷安特呢，把TCR的整合式码表支架下方部分，应用到了Defy上，这样就免得你还要去淘宝搜索“稳拍支架”了。

市场数据更冷峻。

2023 年，捷安特在全球范围内多销售了 80 万辆，在中国大陆地区的市场占有率攀升至 18.7%，其中一款名为 EscapeRX3 的城市车销量达到 50 万辆，这意味着每分钟就有一辆该车被售出 。

美利达未对外公布其销量情况，然而其门店数量却悄然上涨至3200家，其中新增的200家门店全都下沉至县级市，售后覆盖的半径缩短到了15公里，并且还为你提供“24小时道路救援”服务，如此一来爆胎情况不再依赖货拉拉来解决 。

就价格这一方面而言，入门级别的堪称神车的那些车子统统都涨价了：首先是号称ATX 660的这款车，其价格为2198元，其次是名为公爵600的车子，价格是2698元，它们各自都上涨了198元。

先别忙着去骂那所谓的“割韭菜”行为，铝合金管材出现了涨价的情况暗网下载，博世电机处于缺货状态，整车厂同样也是需要解决吃饭问题以求生存的。

关键是涨完谁更值？

将配置拆解成以“克/元”来计算，这被视为具有刚性，在此方面捷安特略微超过其他；若以“元/瓦时”来计算配置从而考量续航，美利达的电助力在这方面能够直接实现碾压 。

你一颗后悔药给二手保值率。2023闲鱼方面大数据指出，捷安特品牌的ATX系列车型，其一年之后的残值为65%，美利达品牌的挑战者系列车型，该系列一年后的车辆残值是55% 。

差距为十个百分点，价值两千块的车子在经过一年时间后就会相差二百块，骑行的时长越久，捷安特就愈发像是“保本理财”了。

颜色也成生产力。

捷安特开展“霓虹幻彩”活动，于不同角度呈现不同颜色，拍照时仿佛自带滤镜效果；美利达与Pantone合作，将2024年度色“极光绿”涂刷在车架上，骑行出去便成为移动的潮流单品。

别小看涂装，二手平台上“稀有配色”平均多卖8%。

对照对应场景，今日直接给出三张表格，将其打印出来然后张贴在墙上，在买车之前，要逐一条目进行打钩操作，要是有一条没有符合，那就马上放下手中的钱包。

【通勤党】

周一到周五单程

挑选捷安特Escape RX3这款车：它的重量是10.2kg，出厂的时候就配备了挡泥板以及货架孔，其销量达到50万辆，已经将可能存在的问题都测试出来了。

有一款名为备选美利达Crossway 20-Disc的产品，它的重量是11.1kg，不过它配备了自带避震的前叉，就算是偶尔去冲击一下人行道的台阶，心里也不会心疼。

电助力？

除非你打算身着正装且不会出汗状况，那么直接瞅瞅捷安特FastRoad E+这款车，其价格为1.5万元，它配备的电机重量仅仅3.1kg噢，提着它进入电梯都不需要锻炼肱二头肌呢。

【周末郊野+偶尔比赛】

爬坡>500 m，总距100 km

2024年款的捷安特TCR Advanced Disc Pro，它采用全内走线设计，还具备整合码架，相较于老款，其重量减轻了180克，刚性重量比达到4.2N·m/kg，在进行摇车操作时不会出现“软脚”的情况 。

美利达二零二四款Scultura Endurance，有着冠军气动的管型，搭配着三十二毫米的胎宽，在碎石路上不会爆胎，进行长距离骑行腰部也不会残损。

关键的区别在于，TCR具备更为“锐”的特质，这种特质适用于那些具有进攻型骑行风格的骑手，Scultura则有着更“柔”的特性，它适合于以佛系方式去刷风景用的人。

别反着买，否则腰和手腕会替你后悔。

【电山地新玩家】

预算2万，想爬消防道看日出

美利达eBIG.NINE 600，它配备博世CX电机，还有625Wh电池，续航可达120km，原厂配备27.5×2.6大齿胎，在沙土路骑行，一拧就飞，。

捷安特Trance X E+售价2.3万，其电机是同款，然而它的后避震为150mm，在进行下坡骑行时会更加稳定，整车重量是2kg，要是打算抗着车子走过栈道，那么在这之前得先去练习深蹲，。

【颜值即正义】

只想刷街拍照，车要“出镜”

捷安特Revolt 0 gravel，有着霓虹幻彩，配备40mm胎，其拍咖啡骑姿，具有自带这种广告片那质感的特点。

美利达Silex400有着极光绿的颜色以及隐藏走线的设计，它的侧脸看上去类似公路车，而正脸看起来又像山地车，在小红书上发布相关内容获得的点赞率比其他内容高出27%，这里的点赞率数据是通过平台内部从1.2万条样本中采样得出的。

最后来算一笔总的账目，同样骑行三年，里程达到 5000 公里，ATX660 如果卖出去还能够收回 1400，公爵 600 能收回 1500，看起来美利达好像多收回 100，但是不要忘记捷安特比美利达轻 600g，以 5000 公里来说，多爬的坡所消耗的能量相当于免费消耗 3 个巨无霸，把减肥价值算回来的话，最终还是捷安特更占优势。

eBIG.NINE二手挂1.3万并不难，电助力表现得更为直接，其三年折损7000，平均每天折损6.4元，这个价格甚至要比共享单车月卡还便宜，然而它却能送你120km的活动半径。

所以2024年怎么选？

一句话总结：

要轻、要保值、要城市全能——捷安特；

要电、要续航、要县级售后——美利达；

要气动、要冠军基因——看美利达Reacto系列；

要刚性、要爬坡效率——看捷安特TCR系列。

把需求写左边，预算写右边，中间对上谁，就锁车走人。

可别让“再看看”把整个骑行季给耽搁了，若是早一天买下车子，那便能够早一天将朋友圈封面替换成“骑行数据截图”，终究，风是不会等着你去做决定的呀。