暗网下载 汽车节油器是什么原理，真的能节油吗？真相来了

现如今，节油器已然发展至第三代了，然而，节油的原理自始至终都未曾有过改变，不管是电容式的节油器，还是电子式的节油器，亦或是obd插头式的节油器，它们的核心原理，若用一个字来描述，那便是“骗”，要是用两个字来形容，那就是“玄学”。

我们从第一代节油器说起

第一代节油器呈现为一个盒子状，它的使用方式是要连接在电瓶的两端。在几年之前，其售卖状况还算不错，毕竟那时信息资讯发展程度有限，并且汽车的保有量也不像当下这般高。众多的人对于汽车知识仅仅了解个大概暗网下载，并非深入透彻，其中有一部分人正处于摸索探寻以及学习的阶段。就在这个时候，节油器得以出现，当使用上节油器之后能够使油耗降低，所以人们怀着可以节省燃油的心理状态便去购买了节油器。

上头那张图呈现的乃是某节油器的安装图示，能够瞧见的是，仅仅是一个盒子径直和电瓶进行并联罢了。和电瓶并联的情况下，什么样的高科技产品能够使燃油消耗得以降低呢？只怕科学家绞尽脑汁也难以想到，那就撕开瞧瞧其内部构造吧:。

学习过物理电学的朋友们呢，都能够看得出，这实际上就是电解电容罢了。在电瓶并联电解电容这方面，从理论意义来讲呢，是能够去弥补供电不足情况的。当出现瞬间大功率输出状况的时候，要是电瓶供电不足了，而且发电机供电同样也不足之际，电容是可以起到辅助放电作用的，就好像是像模样好似一个比较大的水塘一样啊。

然而，究竟要多大的电流才会致使电瓶跟发动机没办法供应呢，汽车电瓶突然间输出上百安电流绝对不存在问题，发电机同样能够输出大概80A的电流，汽车上面什么样的电器会需要160A电流呢，唯有后改装音响可以用得上，不过跟节油丝毫没有关联，正常状况下发动机运行时所需电流极为微小，仅仅是汽油泵、喷嘴、点火线圈、传感器、ecu等这些部件罢了，总电流也不会超出10A，压根不需要额外供电。所以，这类省油器，随着大众汽车知识持续增加，其销路不断缩窄，慢慢地就消失不见了。

存在需求便会有市场，紧接着出现了更为简便的节油器，将其插在点烟器上便可实现节油，当下某个网购平台依旧存在销售情况。其原理依旧是欺骗行为，内部仅仅是一个用于点亮LED的降压电路罢了。

时代处于进步的状态，骗子倘若不与时俱进，那便会面临被淘汰的局面，于是，更为唬人的obd节油器上市了，。

毕竟近些年来，大家所掌握的汽车知识是有所增多的，几乎每一个人都清楚汽车是存在诊断接口的，在有故障码产生之后，接上诊断电脑便能够去查故障。倘若将节油器制作成obd接口样式的，那么是不是就会造成以假乱真的情况呢？obd其本身就是一个数据接口，毕竟某些功能外挂模块实际上都是安装在obd上面的，要是写入一个节油程序，那么是不是就能够实现节油了呢？

事实上，这般行径乃是混淆视听之举，如同挂羊头卖狗肉一般。其呈现出似是而非之态，致使人们难以分辨清楚。特别是那些大多数并不了解obd接口的人，会因觉其颇具神秘色彩，进而就相信了所谓的“高科技” 。

说OBd能读数据这没错，然而这只是单纯的读取动作罢了，至于往汽车中植入节油程序，那完全是毫无根据的荒谬言论。汽车品牌数量众多，每个品牌又有着好几套不同的动力总成配置。理论上只有同型号且同排量的汽车用的ecu程序才是相同的，其他不同车型使用的则都是不一样的程序。面对数量如此庞大的各类汽车，一个体积微小的obd节油器怎么可能兼容全部汽车的程序呢？更不用说ecu数据根本没办法通过obd接口去更改，如果能改那就全乱套啦！

话说回来，节油的原理究竟是什么呢，主机厂都没能达成的事情，小小的obd模块竟然能够做到吗，发动机提升热效率，变速箱提升传动效率，车子减轻重量或者降低阻力才能够实现节油，这些都是相互关联、彼此促进的事物，单单一个电子模块是无法达成的。

那这类属于智商税范畴的产品，还是别去购买了，毕竟这可是连汽车厂家都没办法搞出来的事物，就仅仅想想作罢吧！