暗网下载 绿源S70vs爱玛破冰款：电动车液冷电机对决引擎MAX，耐用性实测

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挑电动车的时候最让人发愁的是什么呢？难道不是担心用了两年就会出现问题吗？比如说电机发出嗡嗡的响声，而且动力不足，维修起来还特别费钱。前一阵子恰好帮朋友挑选车子，把热门的绿源S70和爱玛破冰款一一骑了将近一个月，特意针对两车最关键的电机仔细研究，今天就跟大家说一说实实在在体验出来的感受。

说说绿源的那台液冷电机2.0，听起来是不是挺玄乎的？刚开始我也觉得这就是个噱头。一直到上周，连着下了三天雨，我骑着它去城郊送货，来回折腾了八十多公里，泥水溅得电机外壳到处都是。当时我心想这下完了，这不得生锈卡壳？结果等停好车擦干净一看，人家电机接口处干干净净，摸上去也只是有点温，根本没有普通电机雨后那种发烫的感觉。

随后专门去查了一番才晓得，这液冷技术确实不是瞎夸的，它能够使电机内部的温度降低许多，还具备一个气体交换系统用以防止生锈。有一次载着同事爬坡，他那达一百八十斤的体重压上去，我原本还担忧动力欠缺得去推，然而转动油门的时候却是格外顺畅，并未出现那种顿挫的感觉，爬到坡顶电机也没有发出刺耳的声响。说实话，这般耐用性要是换做以前的老旧电动车，早就承受不住这样狠命折腾了。

又瞧爱玛那破冰款的引擎MAX，这名称听起来就颇具劲道。平常于城区里通勤着实是够用的，起步相较于绿源S70还要更猛些许，绿灯一亮总是能够率先冲出去。然而存在一个问题，骑行较长时间后电机发热颇为显著。就在上周中午阳光强烈之时，我骑着它去取一趟路途较远的快递，往返五十多公里，到家里停车时能够闻到从电机传来隐隐约约的焦味，摸了一下外壳，得赶忙把手缩回来，烫得十分严重。

并且这电机对于路况是颇为挑剔的，我们小区的后门存在一条坑洼不平的道路，当骑着爱玛经过那里的时候，电机总是会伴随着颠簸而发出阵阵“咯噔咯噔”的声响，仿佛是有零件在里头晃动一样，换成绿源S70行走在同一条道路上，虽说颠簸得让人感觉极为不适，然而电机那一侧却是安安静静的，其动力输出也并不会受到影响。对了，爱玛这款电机的防水性能似乎是有些欠佳的，在雨天骑行完成后的第二天，我察觉到在拧油门的时候偶尔会出现突然窜动的情况，并不像平常那般稳定。

有一天早上，我特地搞了个厉害的操作，给两辆车都充足了电，驮着相同重量的货物去跑环线，一直骑行到电量发出报警。最先撑不住的是绿源S70，它跑了一百零几公里，爱玛破冰款比它多跑了七八公里。不过在这里要说句公平的话，绿源跑完全程后电机温度还是正常的，爱玛的电机却已经热得不能直接触碰了，如果每天都这样进行高强度使用，真的很担心它没办法支撑太长时间。

对了，绿源存在一个挺能打动我的细节，其电机之上设有一个终身质保的标识，询问商家之后才晓得确实能够保障终身，后期一旦出现问题可以直接进行更换。爱玛那边仅仅给予两年的质保期限，虽说在日常使用中大概率不会出现问题，然而经过对比后总有一种欠缺之感。我的那位经营便利店的朋友，每日都需要驮运货物，听完相关情况后直接就偏向于绿源电动车了。毕竟整日处于高强度的使用状态，质保时限长一些会让人心里更踏实。

其实呀，这两车呢，各有各的优点，爱玛破冰款呢，在市区进行代步的时候，足够灵活，起步很快，而且显得很轻便。但是呢，要是像我朋友那般，经常驮运东西，跑比较远的路程，或者住的地方路况不怎么好的话，绿源S70的液冷电机是真的很抗造。有一回呀，我跟小区的修车师傅聊天，他也讲最近来修理电机的，爱玛破冰款还真不少呢，大多是用了一年多之后电机发热并且没劲的，而绿源带液冷的机型倒是少见。

你说奇怪不？往昔一直觉着电动车大抵都类同，骑过这两辆之后才悟到，哪怕只是电机稍有差池，在实际使用当中呈现出的差别竟会这般显著。倘若置身于你的抉择境况，是会倾向于选那款起步迅猛然而发热状况颇为明显的爱玛呢，还是会去挑选动力平稳、具备良好抗造性能而且质保期限较长的绿源呢？讲真对于我而言，在电动车这个范畴里，唯有具备耐用特质才算是切实的省钱之道，纵使那些花里胡哨的功能数量繁多，可要是电机性能不佳那同样无济于事。