星空综合体育app下载 智能驾驶为何频现“误判门”

最近，上海一位姓张的车主开着一辆新能源车经过有水的地方时，车里的小屏幕突然跳出提示，说“有行人要过马路”，然后车子就猛地停住了，可实际上路上根本没人。后来，造车的公司说，这是因为雨水影响了车上的视觉识别系统，所以搞错了。

《法治日报》记者观察到，近期智能驾驶多次出现操作失误：广东深圳有辆汽车因为图像合成程序存在漏洞，没能认出高架上的固定隔离设施，结果引发撞击和爆炸；浙江乐女士在高速公路上开车时，车辆突然冲向旁边的绿地；重庆刘先生更是遭遇两次险情——行驶中，系统突然关闭自动驾驶功能，紧接着又没事先提醒紧急刹车，差点让后面的车追尾。

基于对该品牌汽车自动驾驶功能的信赖，我在夜间行驶高速公路时，一直启用自动驾驶模式，确保全程由系统控制。半夜三点光景，我正开着车，时速保持在一百二十公里，忽然发现右侧前方有辆红色的货车星空体育官方网站，当时我还觉得自动驾驶应该会像往常那样顺利地超越，可没想到，离那辆货车还有几十米远，系统就突然中止了辅助驾驶，并且弹出提示说“马上动手调整方向”，我立刻就警醒过来，赶忙踩住刹车，同时稳住方向盘，确保自己继续行驶在原来的车道上。刘先生回想起那次事情，内心依然感到后怕，当时情形紧急，只要他的应对再慢一瞬，就会以每小时120公里的速率撞上那辆卡车。

一个月前那场意外之后，刘先生再次遭遇了相似状况。他在高速公路上开启自动驾驶模式，车辆刚超越右侧那辆大型货车星空综合体育app下载，系统就突然采取紧急制动措施，车速从每小时120公里急剧降到60公里，导致后方正常行驶的车辆几乎追尾。幸好后方司机反应敏捷，立即刹车，与刘先生的车辆保持了安全距离。如今他再也不敢使用智能驾驶功能了。刘先生这样表示。

这些意外事件揭示了自动驾驶科技在从研究阶段过渡到实际道路环境时出现的适应问题。有车企算法工程师对媒体表示，现阶段常见的自动驾驶系统主要采用“相机搭配毫米波雷达”的纯视觉模式，这种技术方案虽然造价比较经济，不过当遇到复杂状况，例如遇到暴雨、浓雾、沙尘等恶劣气象，或者处于逆光、强光直射等特殊光线环境，又或者遇到类似事故现场的低反光物体时，相机获取的画面就很容易变得模糊不清，图像信息会出现扭曲变形，甚至无法精确分辨目标物体。毫米波雷达可以测量距离和速度，但无法精确分辨物体的形态和具体特征，单纯依靠视觉的感知方案在极端环境下难以保证感知结果的稳定性和可靠性。许多汽车厂商倾向于在理想化的道路条件下演示功能，而实际行驶环境往往错综复杂且瞬息万变。

这位技术人员表示，更值得警惕的是，一旦系统发现前方有阻碍物，提供给司机反应的时间非常短，只有短短几秒甚至一秒，即便司机能够及时介入，人类从意识到问题到实际操作的滞后时间，也可能超出系统设定的安全范围，这种近乎将责任推给使用者的设计方式，在复杂交通状况下，将决策的主动权仓促地交给了驾驶者，却没有为其预留足够的安全保障，这显著提高了发生意外的风险。

技术短板之外，数据安全成为另一隐患。

新能源汽车行驶需要大量信息采集，例如车辆内部的摄像头和感应装置会记录驾驶者及周围情况的数据。自动驾驶系统为了实现精确引导和路况处理，同样需要获取这些信息。一些汽车制造商存在收集信息过多或超出用户许可范围的情况，再加上技术缺陷或管理上的松懈，容易造成用户信息被非法获取。这些被泄露的信息，或许会被公司或外部组织用来做市场研究、信息推广等，这对个人隐私构成了极大威胁。举例来说，要是有人弄到了驾驶者的出行记录，就可能摸清他们的日常习惯和经常光顾的场所，从而造成安全风险，一位技术专家指出。

面对这些挑战，产业正努力寻求突破：国家工信部近期牵头制定了强制性的电动汽车动力电池安全规范GB38031-2025，使动力电池的安全性能达到预先防范的水平，众多汽车制造商也在快速推进激光雷达和多种传感器结合的应用计划。

受访专家着重指出，技术更新换代无法取代责任界定，智能驾驶仅是辅助手段而非驾驶者本人，汽车制造商不可将安全义务推卸给驾驶者。

北京理工大学法学院教授孟强提出，需健全数据安全治理体系，界定数据采集、保管、应用、流转等阶段的安全准则，保障数据的机密性、完整性及有效性。智能驾驶汽车可获取用户轨迹等隐私信息，因此汽车制造商必须对智能驾驶系统采集的用户资料进行加密保存，以防信息外泄。

为了防止车辆遭受恶意入侵或智能驾驶系统发生异常，汽车制造商需要强化对数据安全防护手段的监督，运用前沿的防护技术星空·体育中国官方网，例如网络屏障、非法访问识别装置等，确保智能驾驶系统不被恶意行为侵扰。此外，要周期性地开展数据安全检查和评定，快速察觉并排除安全隐患。孟强表示，现阶段智能驾驶的水平还比较初级，汽车制造商需要增加科研经费，增强自动驾驶技术的稳定性和安全性，解决在复杂环境中的难题，比如增强纯视觉自动驾驶在不良条件下的识别效果，减少激光雷达的价格以便广泛使用，从而快速提高自动驾驶的等级。

针对用户，相关技术人员提出具体指导：在夜间环境、建筑工地等特殊场所，必须亲自控制车辆；车内应常备实体破窗设备以备电子锁故障；选购车辆时需着重评估制造商的数据保护措施。技术人员强调，驾驶权必须由操作者牢牢掌握，技术允许探索失败，但人的生命不容许任何差错。（记者 韩丹东）